O Aeroporto Regional Sul Humberto Bortoluzzi, em Jaguaruna, opera atualmente com um déficit financeiro de R$ 300 mil por mês. Para tentar contornar a situação, a concessionária Regional Sul Airports decidiu acelerar investimentos na infraestrutura do terminal e negociar a expansão da malha aérea comercial e de cargas na região.
O custo para manter a estrutura funcionando gira em torno de R$ 500 mil mensais, mas a arrecadação atual não passa de R$ 200 mil. A diferença é coberta diretamente pelo consórcio privado que administra o aeroporto.
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Segundo o CEO da concessão, Eglon Buraseska, a aposta para tentar reverter o prejuízo é aumentar o fluxo de voos e criar novas frentes de receita no terminal de 311 hectares.
Aeroporto terá rotas diária
A partir do dia 1º de agosto, o aeroporto passa a ter rotas diárias da LATAM com destino a Guarulhos (SP), preenchendo as lacunas que ficavam abertas às quartas-feiras e aos sábados. A Azul Conecta também confirmou voos regionais no terminal usando aeronaves menores, de nove assentos.
A principal aposta comercial, é um voo pernoite negociado com a GOL vindo do Aeroporto de Congonhas (SP). A operação prevê a chegada da aeronave por volta das 23h30 e a decolagem no início da manhã seguinte, entre 5h30 e 6h.
"Hoje arrecadamos em torno de R$ 200 mil e gastamos meio milhão por mês para manter a operação. O consórcio coloca R$ 300 mil a mais todos os meses. Com o pernoite da GOL, o aeroporto precisará operar 24 horas, o que encarece o custo imediato, mas abre mercado para a região", explicou Buraseska.
Investimentos em infraestrutura e setor de cargas
Para comportar as exigências das empresas aéreas, o consórcio concluiu reformas operacionais na pista, no pátio de aeronaves e nas pistas de taxiamento.
O terminal também receberá um elevador panorâmico até outubro para resolver problemas de acessibilidade no fluxo de embarque e passará por ampliação do saguão.
Além do transporte de passageiros, a concessionária vai assinar nesta sexta-feira, em Joinville, um contrato para liberar operações de frete aéreo em Jaguaruna. A meta é aproveitar a proximidade com a BR-101 e a ferrovia local para transformar o terminal em um polo logístico regional.
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