Cidade de SC projeta obras de R$ 11,1 milhões em rodovias que dão acesso a Porto Seco

O avanço do Porto Seco de Criciúma deve aumentar a circulação de caminhões no Distrito Industrial e exigir mudanças na infraestrutura das rodovias que dão acesso à área. Com capacidade para receber até 50 transportadoras, o empreendimento levou a prefeitura a incluir adaptações no projeto de revitalização das rodovias Otávio Dassoler e Antônio Dáros, com investimento superior a R$ 11 milhões.

A proposta prevê pavimento reforçado em pontos de maior desgaste, melhorias para manobras de caminhões bitrens e pequenas marginais para facilitar o acesso às empresas. Em entrevista à Rádio Som Maior, o prefeito Vagner Espíndola, o Vaguinho, explicou que o fluxo de veículos pesados foi considerado no planejamento das obras.

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“Como nós estamos agora também já em fase quase de conclusão ali do Porto Seco, com capacidade para receber até 50 transportadoras que vão entrar e sair todo tempo ali, naturalmente o asfalto precisa de uma atenção especial naquele ponto. É um acesso de transporte pesado, e a gente contemplou isso no projeto, inclusive com alguns pontos em asfalto rígido, que é aquela mistura de concreto, justamente para não ter mais aqueles solavancos e a deterioração do asfalto”, afirmou.

O projeto de revitalização está orçado em R$ 11,1 milhões, sendo cerca de R$ 9,7 milhões em recursos do Estado e R$ 1,4 milhão de contrapartida do município. Segundo Vaguinho, a documentação já foi cadastrada na plataforma estadual e a próxima etapa é a assinatura do convênio, seguida pela licitação.

Porto Seco exige adaptações para caminhões e transportadoras

A revitalização não prevê a duplicação das rodovias, mas inclui repavimentação, melhorias em cruzamentos e adequações nos acessos. O prefeito destacou que alguns pontos receberão pavimento rígido, feito com mistura de concreto, para suportar o peso dos veículos.

“Ali é um acesso naturalmente de transporte pesado, e ainda mais que nós estamos agora também já em fase quase de conclusão ali do Porto Seco. Então, a gente contemplou isso no projeto, alguns pontos ali inclusive em asfalto rígido, que é aquela mistura de concreto, justamente para não ter mais aqueles solavancos e aí ficar a deterioração do asfalto”, explicou.

Entre as intervenções previstas estão:

• Pavimento rígido em pontos de maior desgaste;

• Melhorias para facilitar as manobras de caminhões bitrens;

• Implantação de pequenas marginais em áreas de maior fluxo;

• Adequações nos acessos às empresas;

• Construção de interseções e possíveis rótulas.

Vaguinho também citou a necessidade de melhorar a circulação em pontos específicos, como a região da Plasson.

“Como os caminhões bitrens são muito frequentes ali, o espaço para a manobra desses bitrens ficou prejudicado, então ali sim a gente vai fazer uma interseção”, afirmou.

Revitalização da Otávio Dassoler e da Antônio Dáros

O projeto contempla trechos das rodovias Antônio Dáros e Otávio Dassoler, incluindo o contorno da região do Morro Estevão e a ligação até o acesso ao Mampituba. As vias passam por áreas que concentram empresas e atividades industriais de Criciúma.

De acordo com o prefeito, o município também pretende conversar com as empresas próximas às interseções para explicar as mudanças previstas.

“Agora naturalmente com a portaria publicada, a gente vai sentar com as principais empresas ali, onde tem essas interseções, para explicá-los também de que forma ficará esse projeto”, disse.

A expectativa da prefeitura é que, após a assinatura do convênio, a licitação possa ser realizada. Vaguinho estima que, caso não haja questionamentos no processo, o início das obras possa ocorrer entre dois e três meses após a publicação do edital.

Porto Seco concentra projetos de expansão empresarial

O Porto Seco também é apontado pela prefeitura como uma oportunidade para atrair novos investimentos. Em uma missão empresarial na Serra Gaúcha, Vaguinho apresentou a estrutura logística de Criciúma a representantes de grandes indústrias.
 

A área tem mais de 50 hectares e possibilidade de receber mais de 50 transportadoras. Conforme informações divulgadas anteriormente pelo prefeito, mais de 20 empresas já apresentaram projetos de expansão ou construção de galpões na região.

A proximidade com a ferrovia, as rodovias, a Via Rápida e a BR-101 está entre os fatores destacados para ampliar o potencial logístico do empreendimento.