Dos investimentos em rodovias estaduais na região, avançam as obras nas encostas da SC-390, na Serra do Rio do Rastro. O trabalho de contenção dos deslizamentos - um investimento de R$ 19 milhões de recursos do Governo Federal - começou em Orleans, e já passou para um dos pontos na parte sinuosa, entre Lauro Müller e Bom Jardim da Serra.

"É mais uma das obras que efetivamente começaram. Se procurou se operacionalizar desde o ano passado. Continuamos em ritmo acelerado", reforçou o secretário de Estado da Infraestrutura, Thiago Vieira. "A obra já ataca dentro da serra, começamos no ponto 25 em Orleans, em novembro vamos avançar nos 25 pontos, em novembro teremos 12 pontos em paralelo em obras. É um trabalho complexo, não é simplesmente colocar uma tela de resistência para evitar descolamento de placas, é um serviço complexo, estamos evoluindo no cronograma de obras", emendou.

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Há algumas reclamações sobre a interrupção do tráfego. A pista está aberta somente das 5h às 8h e das 17h às 20h, de segunda-feira a sábado. "A gente pede a compreensão, os transtornos são provisórios e as soluções definitivas. Há um impacto no fluxo na Serra do Rio do Rastro", reconheceu.

O secretário lembrou que é importante, agora, manter esse ritmo, para que não haja comprometimento no fim do calendário, programado para maio, pensando no turismo de inverno da temporada de 2021 na região. "Mas se restringirmos, de fato alongamos o período de obras e pode impactar no calendário do turismo do ano que vem. Queremos entregar no prazo, em maio, para efetivamente começar o cenário do turismo do ano que vem", frisou Vieira.

Há um estudo da Secretaria de Estado da Infraestrutura apontando que, caso o bloqueio da rodovia seja suspenso aos sábados e no horário das 12h durante a semana, como pediram usuários da SC-390, a conclusão seria retardada de maio para novembro de 2022.

Sinalização e roçada na SC-108

Na SC-108, entre Criciúma e Orleans, equipes da Coordenadoria Regional de Infraestrutura estão trabalhando na roçada do entorno da pista. Em paralelo, uma empresa contratada pelo Estado atua na conserva da sinalização no trecho. 

"Vamos continuando com manutenção nessa linha, pegar um trecho e deixar ele pronto, com roçada, tapa buracos ou qualquer outra intervenção no pavimento, sinalização pelo Projeto Recuperar e roçada pela nossa equipe", confirmou o coordenador regional, Gustavo Taufembach. "Já fizemos levantamento, em agosto faremos algumas intervenções, daí entregamos o trecho pronto", completou, ainda referindo-se à rodovia entre Criciúma e Orleans, passando por Cocal do Sul e Urussanga.

Ainda neste mês, a Coordenadoria vai atuar na SC-446 entre Lauro Müller e Treviso. "É uma estrada nova, mas que também precisa de reparos", confirmou.

Outras obras

A coordenadoria vem atuando, nos últimos dias, em uma operação tapa buracos na SC-447 entre Balneário Arroio do Silva e Araranguá.

A SC-370 está ganhando roçada e limpeza de placas no trecho entre Braço do Norte e Grão-Pará, na Amurel. Ainda na SC-370, em Grão-Pará, a cabeceira da ponte ganha correção na altura do Rio Pequeno. Na mesma rodovia, as pontes estão sendo pintadas entre Grão-Pará e Braço do Norte.

A SC-445, em Morro da Fumaça, conta com recomposição de bueiros e correção do talude. No acesso a Passo de Torres, a SC-450 passa por limpeza de placas e meio-fio. Na SC-441, em Jaguaruna, está sendo operacionalizada roçada do entorno.

Na SC-390, além da instalação das telas de proteção das encostas, a rodovia passa por serviços de limpeza de bueiros, das margens e intervenções no pavimento em pontos mais críticos entre Lauro Müller e Bom Jardim da Serra.

Expectativa em outros casos

O vereador Salésio Lima levantou na sessão desta terça-feira, 4, na Câmara de Criciúma, preocupação com obras do Estado inacabadas na região, mencionando a Rodovia Jorge Lacerda e o Anel de Contorno Viário de Criciúma. Sobre a Jorge Lacerda, o contrato foi suspenso depois de um recurso de uma das empresas envolvidas na licitação. No caso do Anel Viário, o Estado já se comprometeu a lançar as obras no trecho de 2,6 quilômetros entre Vila Zuleima e Rio Maina quando houver liberação de novos financiamentos internacionais para o Governo de Santa Catarina.