Moradores pressionam por segurança em esquina crítica do centro de Criciúma

Uma esquina no cruzamento das ruas Lauro Müller e Hercílio Luz, no Centro de Criciúma, tem preocupado moradores da região. A combinação da falta de atenção de motoristas com a ausência de sinalização mais visível tem resultado em frequentes acidentes, principalmente no trecho onde veículos descem a rua Hercílio Luz em direção ao supermercado Angeloni.

Moradores relatam que colisões e quase-acidentes são comuns, aumentando o risco para pedestres, incluindo estudantes e pessoas que passam diariamente pelo local.

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Reclamações e registros oficiais

Segundo um morador do Edifício Lauro Müller, o condomínio tenta chamar a atenção do poder público há mais de um ano, a Diretoria de Trânsito e Transporte (DTT) já foi acionada mais de uma vez.

“Faz mais de um ano que estamos em contato com a DTT solicitando alguma solução, pelos vídeos e pelos acidentes, dá para ver que existe um problema. Eles dizem que a questão não é a sinalização, mas sim a falta de atenção dos motoristas. Só que os acidentes se concentram justamente nessa esquina”, afirma.

Assista o vídeo do acidente deste sábado (7): 

O morador também relata conversas com policiais militares, que confirmaram o alto número de ocorrências no local.

“Segundo a polícia, é uma das esquinas com mais acidentes registrados. Muitas vezes, quando os carros colidem, invadem a calçada”, explica.

Medidas solicitadas e desafios

Entre as medidas solicitadas à DTT estão o reforço da sinalização de “pare” na rua Lauro Müller, instalação de placas de alerta de “cruzamento perigoso”, pintura mais visível no asfalto e, se possível, um radar eletrônico ou redutor de velocidade na descida da rua Hercílio Luz.

“Se não querem instalar redutor ou faixa elevada, pelo menos poderiam colocar um radar ou reforçar a sinalização no chão, indicando claramente o sentido de cada faixa”, comenta o morador. Os moradores também solicitaram autorização para instalar uma barreira de proteção na calçada, mas o pedido foi negado. “A DTT disse que a esquina precisa ficar livre. Nossa preocupação é proteger quem está na calçada”, conclui.