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O Governo de Santa Catarina retomou as trativas para federalizar a SC-285, rodovia que liga Araranguá a Timbé do Sul, passando por Turvo e Ermo, no Sul do Estado. Segundo o secretário de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Ricardo Grando, a documentação já foi encaminhada ao Governo Federal. A transferência busca viabilizar melhorias na rodovia, incluindo a revitalização do trecho e a construção de contornos para retirar parte do tráfego pesado dos centros urbanos.
“Nós já notificamos o Governo Federal, eles nos pediram se a gente teria a interesse da federalização, o Governador Jorginho disse que sim, a gente mandou a documentação lá, dizendo que sim, que a gente tem interesse em ser federalizado, até porque aquele é um eixo rodoviário federal”, afirmou Grando, em entrevista à Rádio Som Maior.
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A discussão envolve uma rodovia de aproximadamente 33 quilômetros, considerada estratégica para a logística regional por conectar a região de Araranguá à BR-285.
Com a conclusão da pavimentação da Serra da Rocinha, na BR-285, o fluxo de veículos pesados aumentou na região, ampliando a preocupação dos municípios com o desgaste da infraestrutura e a segurança viária.
Federalização da SC-285 depende de autorização do Estado
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) já manifestou oficialmente interesse em assumir a rodovia. Em reunião realizada em maio com prefeitos e representantes da região, o órgão informou que possui projetos de revitalização da SC-285, incluindo intervenções nos perímetros urbanos de Turvo e Ermo.
De acordo com informações divulgadas pelo superintendente regional do Dnit, Amauri Souza, o órgão encaminhou dois ofícios ao Governo de Santa Catarina e aguarda a autorização estadual para dar sequência ao processo. A proposta é que a União assuma a responsabilidade pela rodovia e avance com os projetos previstos.
Em junho, o prefeito de Turvo voltou a cobrar uma solução para o impasse e lembrou que a reivindicação é antiga.
“O Dnit veio de forma oficial, antes tarde do que nunca, mas vieram. A gente até agradece, agora o resto é agradecer. Faz anos que nós estamos pedindo e queremos uma resposta. Em 2016, inclusive eu era secretário-geral, nós também pedimos. Em 2016 e 2018 foi pedido”, afirmou à Rádio Som Maior.
Na ocasião, o prefeito também disse que os quatro municípios envolvidos haviam solicitado uma audiência com o governador Jorginho Mello para apresentar a situação e buscar o avanço da transferência. Segundo ele, o governador já havia demonstrado apoio à proposta.
SC-285 tem projetos de revitalização e contornos para Turvo e Ermo
Além da federalização, uma das principais demandas dos municípios é a construção de contornos rodoviários para reduzir a circulação de caminhões e outros veículos pesados nas áreas centrais de Turvo e Ermo. A proposta pretende melhorar a fluidez do trânsito e reduzir os impactos do tráfego sobre as comunidades locais.
Em entrevista à Rádio Som Maior, Amauri Souza afirmou que o Dnit já possui projetos para a revitalização de toda a rodovia, incluindo os contornos urbanos. O superintendente também destacou que a necessidade de intervenção é discutida há anos.
“Já praticamente há 10 anos nós identificamos essa necessidade. Eu acho importantíssimo que a gente tenha esse segmento federalizado. Estamos apenas aguardando”, declarou.
A pavimentação da Serra da Rocinha aumentou a importância da ligação rodoviária para o transporte de cargas entre Santa Catarina e o Rio Grande do Sul. Com o crescimento do fluxo de veículos pesados, os municípios defendem que a federalização facilite a execução de melhorias estruturais e a implantação dos desvios.
Estado promete manter manutenção até definição
Enquanto aguarda uma resposta sobre a transferência da SC-285, o Governo de Santa Catarina afirma que continuará responsável pela manutenção e pelas melhorias necessárias no trecho.
“O prefeito Paulinho Guilherme esteve ontem comigo aqui em Florianópolis, a gente disse para ele, prefeito, enquanto o Governo Federal não se mexer, nós vamos continuar dando manutenção e fazendo as melhorias necessárias”, afirmou Grando.
O secretário também ressaltou que o Estado precisa conciliar as demandas de infraestrutura de diferentes regiões com os recursos disponíveis no orçamento. A federalização, no entanto, ainda depende dos encaminhamentos entre os governos estadual e federal.
Até o momento, as informações apresentadas pelas autoridades indicam que o Dnit tem interesse em assumir a rodovia e já dispõe de projetos para o trecho, enquanto Santa Catarina formalizou interesse na transferência. A conclusão do processo depende da autorização do Estado e das etapas administrativas necessárias para a mudança de responsabilidade.
