Prefeito cobra federalização de rodovia estratégica em SC: “Antes tarde do que nunca”

Com a liberação do trânsito na Serra da Rocinha, na BR-285, ganha força o movimento que pede a federalização da SC-285 e a construção de um contorno entre as cidades de Turvo e Meleiro.

Na manhã desta segunda-feira (1°), o prefeito reforçou a necessidade de resolução para o impasse. “O Dnit veio de forma oficial, antes tarde do que nunca, mas vieram. A gente até agradece, agora o resto é agradecer. Faz anos que nós estamos pedindo e queremos uma resposta. Em 2016, inclusive eu era secretário-geral, nós também pedimos. Em 2016 e 2018 foi pedido”, recorda em entrevista à Som Maior.

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A declaração ocorre após a reunião realizada na última sexta-feira (29) entre representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e prefeitos da região. No encontro, o Dnit manifestou oficialmente o interesse em assumir o trecho da SC-285, que liga Araranguá a Timbé do Sul, passando pelos municípios de Ermo e Turvo.

Projeto depende do Governo do Estado 

De acordo com o prefeito, o processo avançou e agora depende apenas da autorização do Governo do Estado. “O Dnit, de forma oficial, manifestou que quer assumir o trecho, quer federalizar, está tudo certo. Agora nós vamos conversar com o governador. Nós quatro prefeitos já solicitamos uma audiência para explicar a situação”, disse.

A expectativa dos municípios é que a transferência ocorra em breve. O prefeito afirmou que o governador Jorginho Mello já demonstrou apoio à proposta e acredita que não haverá obstáculos para a concretização do processo. “O governador Jorginho Mello tinha dito que é favorável, que é a favor do desenvolvimento. Acho que vai ser tranquilo, vai ser bem rápido e sem problema nenhum”, declarou.

Projetos encaminhados 

O superintendente regional do Dnit, Amauri Souza, informou que já encaminhou dois ofícios ao Governo do Estado e que o órgão possui projeto pronto para o trecho e aguarda apenas o aval para dar sequência ao processo.

A SC-285 possui cerca de 33 quilômetros de extensão e é considerada estratégica para a logística da região por fazer a ligação com a BR-285, corredor que ganhou ainda mais importância após a pavimentação da Serra da Rocinha.