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A falta de definição sobre o futuro do Morro dos Cavalos, na BR-101 em Palhoça, voltou a provocar pressão política em Santa Catarina. O senador Esperidião Amin classificou a demora do Governo Federal como uma “fuga à responsabilidade” e cobrou respostas sobre os próximos passos da obra bilionária prevista para o trecho.
A crítica foi feita após reunião da Comissão de Infraestrutura do Senado, nessa terça-feira (2), que discutiu a concessão da rodovia em Santa Catarina. Segundo Amin, Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e Ministério dos Transportes ainda não apresentaram informações concretas para destravar a solução no principal gargalo da BR-101 no estado.
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"A ANTT e o Ministério dos Transportes tem o dever de informar a sociedade catarinense o que vão fazer com o insucesso da otimização da BR-101", desabafou.
No final do último mês, Amin começou a pressionar a ANTT para a discussão de uma possível mudança de concessão da rodovia, que deixaria de ser da Arteris para ser da CCR/Motiva. No entanto, a agência decidiu não pautar o assunto naquela data, atrasando novamente o processo.
Uma nova reunião da ANTT acontece nesta quinta (04), e pode voltar a discutir o assunto. Para o senador, o Morro dos Cavalos é a principal prioridade do país no quesito de rodovias, mas o processo travou após a decisão do ministro pelos dois túneis, em uma obra bilionária.
"Neste momento há uma fuga à responsabilidade. Nem o Ministério dos Transportes, nem a ANTT são capazes de dar uma informação concreta, firme e segura sobre quais são os passos seguintes. Estão fugindo da responsabilidade", apontou o senador.
O que é o Morro dos Cavalos?
Localizado em Palhoça, na Grande Florianópolis, o Morro dos Cavalos é um dos trechos mais estratégicos da BR-101 em Santa Catarina. A rodovia, que corta o litoral brasileiro, funciona como principal ligação entre o Sul do estado, a capital e outras regiões do país, concentrando um fluxo intenso de veículos.
Considerado um dos principais gargalos logísticos catarinenses, o trecho reúne fatores que dificultam o tráfego, como o relevo acidentado e o risco constante de deslizamentos. Por ele, passa grande parte da produção industrial e agrícola do Sul de Santa Catarina, tornando o trecho essencial para a economia estadual.
Como solução, a construção de túneis é apontada como a principal alternativa para garantir mais segurança e fluidez ao trânsito. Os valores do projeto atualizado podem ultrapassar a casa dos R$ 2 bilhões.
