DEIXE AQUI SEU PALPITE PARA O JOGO DO CRICIÚMA!
O projeto de obra do trecho do Morro dos Cavalos, em Palhoça, teve uma nova atualização na última semana. Agora a previsão é de que, além dos dois túneis, a pista seja triplicada em ambos os sentidos, o que provocará um aumento considerável no custo das obras.
“Não são mais duas faixas de rolamento, são três faixas de rolamento cada um. Dois túneis com três faixas”, afirma o deputado federal Luiz Fernando Vampiro (PSD), em entrevista ao Programa Adelor Lessa, nesta segunda-feira (26). Segundo ele, a expectativa é de que as obras sejam iniciadas até julho deste ano.
LEIA MAIS SOBRE O MORRO DOS CAVALOS
-
Morro dos Cavalos segue como prioridade e avança para decisão em 2026
-
[Áudio] DNIT deve detalhar valores dos túneis no Morro dos Cavalos em dezembro
Ele explica que a decisão, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), é por conta da tendência de necessidade de triplicação da rodovia em breve. “A perspectiva da rodovia 15 a 30 anos é de triplicar, não é mais ser duplicada, e aí você vai fazer um afunilamento ali”, explica.
Orçamento do Morro dos Cavalos
Na última semana, a deputada federal Geovania de Sá (PSDB), participou de uma reunião com a Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (FIESC). O encontro teve a participação do diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo, onde foi discutida a situação do Morro dos Cavalos.
Foi mostrada, na conferência, as atualizações do projeto, já com as adequações necessárias. Com isso, a obra do Morro dos Cavalos ficou com o investimento previsto entre R$ 2 bilhões e R$ 3 bilhões.
Agora, com o trecho pertencendo à CCR Motiva e não mais à Arteris, existe a perspectiva da incorporação de 67 km do trecho Sul, com a supressão do trecho Norte. “23 quilômetros do Morro dos Cavalos e mais 44 quilômetros do pedágio até o trevo de acesso no norte do Governador Celso Ramos. Ou seja, o Anel de Contorno Viário novo da Grande Florianópolis ficaria para o Norte, e toda a Grande Florianópolis, Biguaçu, Paulo Lopes, Morro dos Cavalos ficaria para o trecho sul”, relata Vampiro.
Impacto tarifário
Segundo o deputado, será implantada o aumento de tarifa será gradativo durante a execução das obras. “Não vai aumentar já a tarifa, ela vai aumentando de acordo com a medição de execução de obra”, conta.
Usuários frequentes
Por outro lado, o projeto prevê um desconto gradual aos usuários que trafegam diariamente na BR-101. “Cria-se um mecanismo de até 70% de desconto na tarifa. É progressiva. Quanto mais tu cadastra a tua placa, quanto mais tu utiliza e tu coloca um usuário, habitual ou diário ou semanal, de forma precisa, tu pode conceder descontos do usuário até 70%”, informa o deputado federal.
Free Flow
Outra ideia que está sendo discutida para a rodovia, visando reduzir o impacto aos usuários assíduos, é a implementação do sistema free flow, que seria o pagamento de uma tarifa referente ao trecho percorrido.
