Cidade de SC teme virar rota perigosa após conclusão de obra histórica

O trânsito pesado de caminhões previsto para a BR-285 após a conclusão das obras na Serra da Rocinha preocupa moradores do município de Turvo. O prefeito Heriberto Afonso Schmidt aproveitou a visita do ministro dos Transportes, Renan Filho, ao canteiro de obras e pediu uma solução para evitar que a estrada vire o que chamou de “rodovia da morte”.

A BR-285 liga o litoral catarinense, a partir de Araranguá, a São Borja (RS), na fronteira com a Argentina. Depois de pronta a pavimentação, a perspectiva é que o fluxo aumente para cerca de 3 mil caminhões trafegando pela rodovia, que passa por dentro de Turvo antes de desembocar na BR-101.

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Isso virou uma grande preocupação e o principal plano seria construir um contorno, assim como foi realizado em Timbé do Sul.

O prefeito de Turvo afirma ter sido um apoiador da obra milionária na Serra da Rocinha, mas entende que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) precisa apresentar soluções para tirar o trânsito pesado da área central da cidade.

“Tive muitas vezes em Brasília por causa dessa rodovia. Mas o Dnit teria que ter ido ao município de Turvo e Ermo para ter feito audiência pública para discutir qual é o impacto que vai causar na sociedade. Já pensou em carretas passando ali? Passando na frente do colégio, do posto de saúde. E o Dnit não se importa com nada disso”, acusou.

Prefeito alerta para impactos da BR-285 em Turvo

O prefeito sustenta que o traçado atual da rodovia, passando dentro do município, pode tornar o trânsito perigoso e aumentar o volume de acidentes na cidade.

“O que estou cobrando do ministro é que determine que o Dnit e o Ministério dos Transportes venham em Turvo conversar com a população e discutir qual é a segurança que a população terá quando abrir essa rodovia. Nós não podemos transformar a BR-285 na Rodovia da Morte em nosso município”, argumentou.

Schmidt diz que o cenário é de alegria pela proximidade do final das obras, já que o trecho catarinense será entregue em março, enquanto o gaúcho tem previsão de término no final do ano, mas também de tristeza.

“Nós queremos solução para a nossa cidade. Como é que os alunos vão atravessar uma BR dentro da cidade? Os engenheiros do Dnit deveriam ter previsto isso. Eu já vi que ele (ministro) tá aberto e isso já é importante”, concluiu.

Ministro Renan Filho traça plano para o contorno da BR-285 em Turvo

Durante a agenda na Serra da Rocinha, o ministro reconheceu que será necessário construir um contorno para tirar o fluxo pesado da área central de Turvo, entretanto, determinou que primeiro será preciso observar se, de fato, haverá esse alto volume de caminhões trafegando na rodovia.

“A gente precisa verificar se vai passar mesmo 3 mil caminhões antes de fazer o contorno. Quando terminar a obra, vamos começar a passar os caminhões e aí vamos enfrentar o desafio de fazer o contorno”, planejou.

O ministro lembrou que o Governo Federal tem investido em contornos, citando o de Florianópolis e o de Timbé do Sul, por onde passa a própria BR-285.

“Eu acabei de entrar na cidade de Timbé do Sul e essa cidade já tem um contorno. Se ali não tivesse o contorno, obviamente, passar 3 mil caminhões na frente da igreja, da creche das crianças, na frente do consultório odontológico, na frente dos supermercados, isso não tem muito sentido. A gente precisa fazer o contorno”, explicou.

Obras na Serra da Rocinha e impactos na BR-285

As obras na Serra da Rocinha, no trecho no Rio Grande do Sul, chegaram a 35% de execução, com os trabalhos concentrados na ponte sobre o Rio das Antas. No trecho de Santa Catarina, as obras devem ser concluídas até março.