Não haverá comboio para tráfego pela BR-285, na Serra da Rocinha, entre Timbé do Sul e a divisa com o Rio Grande do Sul, nesta quarta-feira, 5. É que uma nova detonação de rochas estará sendo feita entre os quilômetros 50 e 53 da rodovia, intervenção necessária para a continuidade das obras de pavimentação no trecho, que é federal.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) alerta ainda que, em função do tempo necessário para a remoção das rochas, o comboio de veículos para passagem na região estará suspenso também na manhã de quinta-feira, 6.

Faixa de domínio

O DNIT aponta para a preocupação do uso da faixa de domínio da BR-285. Em comunicado, o departamento lembra que a gestora ambiental da obra está orientando a comunidade de Timbé do Sul sobre o respeito às normas do entorno da rodovia. 

Uma das advertências diz respeito ao alinhamento de cercas que demarcam a faixa de domínio, que são consideradas as bases físicas para assentar a rodovia e as pistas de rolamento, canteiros, pontes, viadutos, acostamentos e calçadas. No caso da BR-285, a largura da rodovia e da faixa de domínio pode variar de 15 a 30 metros para cada lado, a partir do eixo da estrada, conforme as características do ponto.

O DNIT lembra, ainda, que nessas localizações é proibido construir, praticar comércio ou fixar placas, e os proprietários lindeiros não podem usar o espaço para depósito de material, retirada de solo, instalação de cercas nem efetuar intervenções na vegetação. Abertura de novos acessos deve ser autorizada pelo departamento federal, e existe um trâmite para solicitação formal, que deve ser encaminhada via Escritório Regional de Fiscalização da Autarquia, localizado em Tubarão.

Obras mais de 80% concluídas

Na medição de junho o DNIT apontava que a implantação e pavimentação da BR-285 já estavam 80% concluídas no trecho de Santa Catarina, com previsão de entrega, em breve, da capa asfáltica de 1,8 quilômetro no contorno de Timbé do Sul. Nos cinco quilômetros finais da rodovia na Serra da Rocinha, a fase é de aplicação da sub-base de concreto compactadoa rolo. A sinalização horizontal foi recentemente instalada entre a localidade de Vila Belmiro e o Pé da Serra, além do trecho urbano. 

Há oito quilômetros já pavimentados na rodovia na Serra da Rocinha, trechos onde estão sendo posicionadas barreiras New Jersey, que reforçam na sinalização e segurança dos usuários. No topo da Serra, estão sendo executadas as sub-bases de concreto compactado a rolo onde já existe a terraplenagem regularizada. A camada conta com dez centímetros de espessura, e depois dela são colocadas placas de concreto de 22 centímetros, o chamado pavimento rígido.

Estão em fase final de execução, também, atividades dos projetos de contenção de encostas, e o último viaduto da parte sinuosa, no alto da Serra da Rocinha, está rumando à conclusão. Com os quatro viadutos no trecho, melhora o raio das curvas para um tráfego mais seguro.

Em visita às obras no dia 6 de julho, há um mês, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, reforçou a intenção de inauguração da rodovia em dezembro.