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O litoral sul do Brasil, do Cabo de Santa Marta até o Chuí, é uma reta contínua, sem a presença de baías e enseadas. A dificuldade de acesso pelo mar atrasou o desenvolvimento da região, sendo que em 570 km só duas cidades dispunham de portos naturais, Laguna e Rio Grande. Estas áreas abertas e planas são propícias aos fortes ventos, que com frequência se transformam em tempestades e ciclones. Além disso, a presença de baixios - bancos de areia e lajes - causaram muitos naufrágios, sendo necessária a construção de um Farol no Cabo de Santa Marta para orientar a navegação, inaugurado em 1891. O farol funcionou a querosene até 1941, quando foi eletrificado por geradores a diesel, substituídos em 1981 pelo fornecimento direto da rede.
O Parcel ou Pedra de Campo Bom - conhecido como cemitério de navios - foi o responsável por cerca de 72 naufrágios. O mais famoso foi o do Vapor Rio Pardo (Farroupilha segundo algumas fontes), comandado por Garibaldi, que naufragou em 1839. O barco foi a pique atingido por uma “onda do tamanho de uma montanha”, nas palavras do próprio Garibaldi, causando a morte de 16 dos 30 tripulantes. O Seival, outro lanchão que acompanhava o Rio Pardo, conseguiu chegar a Laguna pela Barra do Camacho, surpreendendo as forças imperiais que se concentravam no canal da Barra de Laguna. Em seguida Garibaldi, conheceu Anita e com outros revolucionários fundaram a República Juliana, de efêmera duração. Hoje o local, apelidado de Laje da Jagua, atrai surfistas de todo o mundo em busca de suas ondas gigantes.
Reportagem
Cerimônia de inauguração do restauro da estátua equestre de Anita Garibaldi no Gianicolo, em 9 de fevereiro de 2025 I Fonte: www.comune.roma.it
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Sugestão de leitura
Memórias de Garibaldi, livro de Alexandre Dumas, que no capítulo 21 descreve com detalhes o dramático naufrágio do Vapor Rio Pardo
