Azul Viagens vai abrir loja em Criciúma e pode baratear voos com plano para o Diomício Freitas

Ao passo em que a negociação com o Aeroporto Diomício Freitas avança, a companhia aérea Azul se prepara para abrir uma unidade da Azul Viagens em Criciúma. Este movimento, somado a uma possível parceria com a prefeitura de Forquilhinha para operar no aeroporto, deve contribuir para baratear passagens e pacotes de viagens.

A abertura de uma loja da companhia em Criciúma é observada como um diferencial pelo diretor de Relações Institucionais do Aeroporto Diomício Freitas, Luiz Carlos Machado.

“Essa loja vai fomentar muito a venda de pacotes. Esses pacotes vão acabar sendo barateados para o passageiro que embarcar em Forquilhinha, em uma eventual operação da companhia no Diomício Freitas. Essa loja vai facilitar e baratear os custos de pacotes de turismo”, afirma em entrevista ao portal 4oito.

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A configuração atual do Diomício Freitas e a negociação com a Azul indicam qual aeronave será usada, caso o plano da Prefeitura de Forquilhinha se concretize. A operação deverá contar com um ATR 72, com capacidade para 72 lugares.

A companhia possui cerca de 10 aviões parados deste modelo e, com a conclusão da recuperação judicial, planeja restabelecer rotas viáveis para incluí-los na malha de transporte.

“Se você considerar Criciúma e municípios da região, você tem um bolsão muito grande. Só para ter uma ideia, até 2001 nós tínhamos quatro voos diários de Criciúma para São Paulo, que ofertavam em torno de quase 500 assentos por dia. Então, tinha demanda. De 2001 para 2026, são 25 anos, e essa demanda mais do que aumentou”, explica.

Estrutura do Aeroporto Diomício Freitas é preparada para voos comerciais

Confiantes em um resultado positivo das negociações, os gestores do aeroporto têm liderado um movimento de melhorias na infraestrutura. Recentemente, o Governo do Estado aportou quase R$ 20 milhões na recuperação da pista de pouso e decolagem, do acesso aos hangares e do taxiway.

Outro investimento importante foi a aquisição do equipamento Indicador de Trajetória de Aproximação de Precisão (Papi). Trata-se de um conjunto de luzes na cabeceira da pista, que auxilia no pouso e será reinstalado.

Além disso, o terminal de passageiros, que será completamente revitalizado e ganhará arquitetura alemã, já está apto a receber a operação antes mesmo da reforma, restando apenas a instalação de um detector de raio-x.