Após críticas de deputado, concessionária detalha origem de falha na Ponte Anita Garibaldi

A Motiva se manifestou nesta terça-feira (14) após o deputado estadual Mário Motta afirmar que o problema que motivou a interdição da Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, já havia sido identificado em 2022. Em nota, a concessionária responsável pela administração do trecho da BR-101 afirmou que a ocorrência atual é distinta da registrada há três anos, apesar de estar localizada na mesma seção da estrutura.

Segundo a empresa, desde o início da concessão existe um programa permanente de monitoramento da ponte, com inspeções e avaliações periódicas realizadas por equipes técnicas especializadas. A concessionária sustenta que foi justamente esse acompanhamento contínuo que permitiu identificar a anomalia antes que ela representasse qualquer risco aos usuários.

LEIA MAIS

• Problema que fechou a Ponte Anita Garibaldi já havia sido identificado em 2022, afirma deputado
• Após revelar falhas em 2022, deputado cobra respostas sobre Ponte de Laguna: "O que foi feito?"
• Ponte de Laguna: engenheiro italiano, cordoalha e a conta é só da concessionária

De acordo com a concessionária, em 2022 foi realizada uma inspeção especial na ponte, quando foram detectadas necessidades de reparo em um ponto específico da estrutura. Na ocasião, as intervenções necessárias foram executadas com acompanhamento técnico, restabelecendo as condições previstas de funcionamento.

Já o problema identificado na semana passada, conforme a concessionária, ocorreu em outro ponto da mesma seção da ponte.

Anomalia foi identificada durante inspeção

A empresa explica que, durante uma das inspeções de rotina realizadas na estrutura, foi detectada uma anomalia pontual em uma das cordoalhas internas — conjunto de fios de aço de alta resistência que compõem um dos cabos de sustentação da ponte.

Segundo a nota, a identificação levou à necessidade de realizar um reparo preventivo, motivando o bloqueio total temporário da Ponte Anita Garibaldi para garantir a segurança dos motoristas e das equipes responsáveis pela manutenção.

Ainda conforme a nota, a interdição é necessária porque os serviços são executados na estrutura interna da ponte, exigindo acesso de equipamentos e profissionais ao local.