Serra do Faxinal pode abrir uma faixa para veículos leves até o fim de agosto em SC

A liberação de uma faixa da Serra do Faxinal para a passagem de tráfego leve pode acontecer até a virada do mês. A confirmação foi feita pelo governador de Santa Catarina, Jorginho Mello, que destacou o esforço para acelerar os trâmites e permitir que motoristas e turistas já comecem a utilizar parte da estrutura.

A possibilidade de tráfego em horários alternativos, no sistema “Siga e Pare”, vinha dependendo de uma avaliação técnica da Secretaria de Estado da Infraestrutura. Segundo o governador, o diálogo com a pasta tem sido intenso para viabilizar a abertura parcial com segurança.

"Nós estamos trabalhando para apurar para liberar parte dela para as pessoas já irem sentindo o gostinho da beleza que é aquilo, da grandiosidade que tem aquela obra. É uma obra de engenharia com muitos detalhes. O que Santa Catarina e quem nos visita vai ver ao passar por lá é uma sensação de empoderamento, porque é uma serra muito bonita, toda em concreto, e que vai fortalecer ainda mais o turismo do Sul do Estado", declarou Jorginho Mello.

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O chefe do Executivo estadual ressaltou que, mesmo com as fortes chuvas e ocorrências recentes no Estado, como a queda de barreiras na Serra Dona Francisca, em Joinville, a equipe governamental atua em ritmo acelerado para antecipar a entrega parcial.

"Eu estava falando com o secretário Ricardo Grando hoje de manhã. A gente está cuidando do Estado inteiro, mas troquei ideia com ele e estamos apressando para ver se a gente consegue abrir uma parte dela até a virada do mês", completou o governador.

Pavimentação chega a 98% e viaduto avança

A obra na Serra do Faxinal tem investimento estimado em R$ 77 milhões e é apontada como uma das maiores intervenções rodoviárias em andamento no território catarinense.

Dos 15 quilômetros da rodovia, cerca de 98% já estão pavimentados em concreto. A principal frente de trabalho se concentra na construção de um viaduto de 326 metros de extensão. A estrutura alcançou aproximadamente 40% de conclusão, com seis dos 11 pilares previstos já executados.

De acordo com o engenheiro responsável pela execução da obra pela Fraga Engenharia, Alexandre Martins, cada viga da estrutura pesa cerca de sete toneladas e servirá de sustentação para a pista, além da instalação de 90 placas de pré-laje de uma tonelada cada.

Guindaste e condições climáticas

O içamento das peças pré-moldadas exige atenção redobrada e o uso de um guindaste de grande porte no beiral da serra. Em situações de alerta meteorológico, os trabalhos com o equipamento são paralisados por segurança.

A solicitação para a travessia de veículos leves já havia sido encaminhada ao Estado para análise de viabilidade, dependendo da autorização da Superintendência de Infraestrutura e de vistorias no canteiro de obras.

Impulso ao turismo e economia de R$ 5 milhões

A ligação viária é estratégica para a integração turística entre Praia Grande (SC) e Cambará do Sul (RS), na região dos cânions. Reuniões entre as secretarias municipais de Turismo estão alinhadas para debater os impactos positivos da nova rota.

Além do ganho logístico e turístico, adequações no projeto executivo entre a empreiteira, a Secretaria de Infraestrutura e a fiscalização vão gerar uma economia superior a R$ 5 milhões aos cofres públicos. Segundo a engenharia da obra, com o cumprimento do cronograma, a contenção de gastos pode ser ainda maior até a entrega definitiva da rodovia.