Ruas residenciais podem sair do estacionamento rotativo de Criciúma

O estacionamento rotativo de Criciúma pode ter novas mudanças. A Diretoria de Trânsito e Transporte (DTT) admite reavaliar algumas das 69 ruas que fazem parte do sistema, principalmente aquelas consideradas predominantemente residenciais.

A possibilidade foi citada pelo diretor da DTT, Vinicius Ribeiro, durante entrevista à rádio Som Maior. “Nada é uma coisa engessada, tudo é possível”, afirmou, ao falar sobre a necessidade de novos estudos.

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A declaração ocorre após levantamento apresentado pelo vereador Nícola Martins apontar que 30 ruas tiveram resultado negativo entre janeiro e julho deste ano. Para Ribeiro, porém, não é possível avaliar o desempenho do rotativo olhando cada rua separadamente.

Rotativo é tratado como um único sistema

Conforme o diretor, a concessão considera o conjunto de vagas disponíveis. Ruas com menor movimento também podem ajudar a receber veículos quando as áreas mais movimentadas estão cheias.

“A própria concessão do estacionamento rotativo foi estruturada como um sistema único. Ou seja, todas as ruas, todas as vagas, elas fazem parte de um único sistema”, explicou.

Ribeiro citou ainda situações em que ruas foram retiradas do rotativo após uma ação judicial.

A DTT também avalia a característica das vias para definir se são:

• predominantemente residenciais;
• predominantemente comerciais;
• mistas.

A ideia, segundo ele, é evitar que a retirada de uma rua provoque uma concentração de veículos nas vias próximas.

Subsídio ainda está em discussão

Outro ponto levantado na entrevista foi a possibilidade de a Prefeitura ter que cobrir um eventual déficit da concessionária.

O contrato prevê mecanismos para um reequilíbrio econômico-financeiro, mas Ribeiro disse que o assunto ainda está sendo discutido judicialmente.

“Tudo isso será discutido em âmbito judicial”, destacou o diretor da DTT.

O diretor também disse que não vê a situação como um subsídio semelhante ao existente no transporte coletivo. A análise envolve o contrato, o fluxo de caixa da concessão e a taxa interna de retorno prevista no acordo.

DTT recebe reclamações sobre o rotativo

As reclamações de motoristas sobre notificações também foram abordadas. Entre os relatos estão casos de pessoas que afirmam ter sido notificadas enquanto ainda tentavam pagar o estacionamento pelo aplicativo.
 

Ribeiro afirmou que a DTT encaminha as reclamações para a Gerestar e cobra explicações da empresa. “Havendo problema e constatando realmente o problema, não há outra alternativa a não ser anular aquela notificação”, disse.

Ele reforçou ainda que os monitores e veículos da Gerestar não aplicam multas. Eles fazem notificações, enquanto a autuação é realizada por agentes de trânsito. A orientação da DTT é que os motoristas formalizem as reclamações para que cada caso possa ser analisado.