Obra contra congestionamentos no litoral de SC precisa encolher R$ 85 milhões

O valor de R$ 135 milhões orçado para a construção da extensão da Via Rápida até o Balneário Rincão virou o grande empecilho para que a obra saia do papel. Para o prefeito Luiz Laurindo, o custo precisa se tornar mais atrativo e realista para colocar o projeto definitivamente no radar do Governo do Estado.

O prefeito do Rincão sustenta que R$ 50 milhões seria um valor adequado para viabilizar a extensão da Via Rápida, obra que pode melhorar significativamente o trânsito nos acessos à cidade, aliviando a pressão principalmente durante o verão.

“O que eu falo é baseado no projeto que foi com os mesmo moldes da Via Rápida. Se simplificar, consegue diminuir para um terço do valor, e viabiliza. A ideia seria fazer retorno de nível, o mínimo possível de obra de arte, pista simples e não uma Via Rápida”, disse o prefeito.

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Projeto da Via Rápida ao Rincão custa R$ 135 milhões e prevê cinco viadutos

O projeto existente e entregue ao Governo do Estado foi preparado pelo Parque Científico e Tecnológico (Iparque), da Unesc, a partir de uma emenda parlamentar do então deputado estadual Luiz Fernando Vampiro. São mais de nove quilômetros de estrada duplicada em ambos os sentidos, com um traçado paralelo às rodovias Arino Antônio Cândido e Antônio Pedro Cândido

Dentro dos R$ 135 milhões orçados, estão incluídos cinco viadutos e uma ponte sobre o Rio dos Porcos, além de um ‘Passa Fauna’, estrutura prevista a partir de estudo ambiental, que englobou análise geológica, fauna, flora e aspectos hidrológicos.

“Pela experiência que temos, dá pra considerar que é possível chegar se a via se torna um pouco menor. Teremos então a facilidade das desapropriações, já que iria agredir menos as propriedades. Isso já supriria o que precisamos neste primeiro momento”, avalia o prefeito.

As desapropriações ficariam a cargo das prefeituras de Içara e Balneário Rincão, como contrapartida. Cerca de 80% da rodovia projetada passa em território içarense e 20% dentro do Rincão. Com base na estimativa apresentada no final de 2021, as desapropriações custariam cerca de R$ 10 milhões.

Prefeito defende que a Unesc refaça o projeto de extensão da Via Rápida

Além da redução de custos, o prefeito defende que a própria Unesc refaça o projeto. Ele entende que isso poderia dar celeridade ao processo, já que o Iparque conhece o projeto original.

“Ele já fez e elaborou o primeiro projeto da continuação da Via Rápida. Então é mais fácil e tem tudo na mão. É preciso ouvir a Unesc quanto a isso”, pontuou o prefeito.

Via Rápida foi inaugurada em 2017

A Via Rápida, oficialmente nomeada de Rodovia Aristides Bolan, conecta Criciúma à BR-101. A estrada duplicada foi inaugurada em 20 de dezembro de 2017, com a promessa de reduzir a conexão com a rodovia federal de 25 para oito minutos. 

A Via Rápida é considerada uma das maiores obras de infraestrutura realizada no Sul de Santa Catarina, com investimento de R$ 150 milhões, recursos provenientes do Pacto Por Santa Catarina, programa do Governo do Estado.