Mais de 100 empresas demonstraram interesse na licitação da Ponte de Ilhas, em Araranguá, mas apenas uma apresentou proposta. O valor ofertado ficou acima do limite máximo previsto no edital, fazendo com que o processo fosse considerado fracassado.
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O principal problema foi que o preço estimado é considerado abaixo do valor real de mercado. Segundo o secretário adjunto de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Ricardo Grando, a diferença se deve a um detalhe: o suporte náutico. Outra mudança envolve a forma de pagamento.
“Como a ponte será construída sobre o rio, é necessário usar equipamentos para a construção aquática. Antes, o pagamento seria por desempenho, ou seja, conforme a produção e, agora, será por tempo de disponibilidade do equipamento”, explicou.
Com isso, o custo aumenta, mas o valor reflete melhor o preço de mercado. O próximo passo é realizar ajustes no projeto, atualizar o valor estimado e publicar um novo edital.
Ouça a entrevista do secretário adjunto de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Ricardo Grando:
Sobre a Ponte de Ilhas
A projeto para a Ponte de Ilhas prevê uma estrutura de 250 metros de comprimento por 11 metros de largura para ligar o Morro dos Conventos ao perímetro urbano de Araranguá, na margem direita do rio, com a comunidade de Hercílio Luz e Balneário Rincão, localizados na margem esquerda. Atualmente, a travessia é feita por balsa, o que é demorado, especialmente no verão.
A Ponte de Ilhas é um pleito antigo da comunidade e deve custar R$ 24 milhões.
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